Новые требования ЕАЭС и Таможенного союза в 2025: адаптация фулфилмента
С 1 января 2025 года вступают в силу обновлённые технические и таможенные регламенты ЕАЭС, которые затрагивают маркировку, сертификацию и порядок ввоза/вывоза товаров. Фулфилмент-оператору важно заранее подготовить складские процессы, документооборот и ИТ-системы, чтобы соблюсти новые нормы и избежать штрафов или остановки поставок.
1. Обязательная цифровая маркировка товаров
Что поменялось: расширен перечень подлежащих маркировке категорий (медтехника, косметика, товары для детей).
Действия:
Подключить интеграцию с национальными системами маркировки (Chestny ZNAK, EGAIS или аналогичную по стране).
Обновить сканеры и принтеры на складе — должны поддерживать DataMatrix и QR-коды новой структуры.
Настроить автоматическую сверку поступивших кодов с реестром ЕАЭС перед приёмкой и отгрузкой.
2. Новая схема таможенного декларирования
Что поменялось: введены дополнительные поля в электронных накладных (инкотермс, сведения о перевозчике, классификация по УКТ ВЭД ЕАЭС).
Действия:
Обновить TMS/WMS-интеграцию с таможенными порталом ЕАЭС по API.
Провести обучение сотрудников по заполнению новых разделов декларации.
Настроить контроль «нулевого» простоя: декларация должна автоматически заполняться на основании данных заказа и классификации SKU.
3. Усиленные требования к хранению и условиям
Что поменялось: ссылки на новые ГОСТы по складским условиям — температура, влажность, срок хранения.
Действия:
Пересмотреть планировку склада и «зонирование» под чувствительные к режиму товары.
Установить системы мониторинга температуры и влажности с алертами при отклонениях.
Обновить инструкции по приёму и отгрузке: обеспечить первоочередную обработку экзерокс- и термо-товаров.
4. Новые требования к документам и сертификации
Что поменялось: обязательное приложение электронной копии сертификата соответствия ЕАЭС для ряда категорий (электроника, детские товары).
Действия:
Автоматизировать загрузку и привязку PDF-сертификатов к карточкам SKU в WMS.
Включить проверку сертификата при сборке заказа — без валидного сертификата отгрузка невозможна.
Хранить оригиналы и актуальные версии документов в системе e-Compliance.
5. Новая система прослеживаемости цепочки поставок
Что поменялось: введена обязанность фиксировать каждый этап «от поставщика до клиента» в едином реестре ЕАЭС.
Действия:
Внедрить блокчейн-модуль или аналогичный реестр в Jetqor для фиксации статусов: приёмка, хранение, комплектация, отгрузка, получение.
Настроить передачу данных в реестр ЕАЭС по вебхукам.
Обеспечить возможность клиента запросить полный трек истории партии.
6. Обновлённые штрафы и санкции
Что поменялось: повышены штрафы за нарушения маркировки и декларации — до 100 000 ₽ за партию.
Действия:
Внедрить превентивный контроль: ежедневно запускать отчёт по несоответствующим позициям.
Назначить compliance-офицера, ответственного за актуальность нормативных документов.
Заключить договор с юридической фирмой на сопровождение споров с регулятором.
7. План внедрения и тестирования
Аудит текущих процессов: оцените готовность WMS/TMS, оборудования и документации.
Пилотный запуск: выберите одну категорию товаров и протестируйте полный цикл маркировки, декларирования и хранения.
Шкалирование: поэтапно подключайте все категории, обновляйте регламенты и обучайте персонал.
Мониторинг и корректировка: в первые три месяца 2025 держите ежедневные брифинги и оперативно правьте процессы.
✅ Выводы и рекомендации
Маркируйте новые категории товаров согласно обновлённым перечням с 1 января 2025.
Обновите декларации и интеграции с таможенным реестром ЕАЭС под новые форматы.
Контролируйте условия хранения по новым ГОСТам, внедрите мониторинг окружающей среды.
Привяжите сертификаты соответствия к SKU и блокируйте отгрузку без них.
Фиксируйте цепочку поставок в реестре ЕАЭС для прослеживаемости.
Автоматизируйте превентивные отчёты и назначьте compliance-офицера.
Проведите пилот и масштабируйте внедрение по всем SKU и складам.
Следование этому плану поможет вашему фулфилменту корректно адаптироваться к новым требованиям ЕАЭС и Таможенного союза, минимизировать риски и сохранить бесперебойную работу склада и доставки.